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北市交通局昨公布今年度上半年十大壅塞路段，其中中山北路（劍潭路─福林路）二度蟬聯冠軍，上班尖峰時段時速僅7.73公里，居然還比去年下半年的9.19公里還要慢，交通局的改善計畫完全破功，遭民眾諷刺，不改還好，越改越糟糕。

對此，交通局表示，會再針對該路段進行通盤檢討，預計年底提出改善計畫。

根據交工處統計，中山北路（福林路─劍潭路）速限50公里，但上午尖峰時段車速僅7.73公里，是今年上半年全市最壅塞路段。其次是興隆路（興隆路2段220巷─興隆路3段207巷)，上午尖峰時段車速，僅9.9公里，遭駕駛人諷刺，騎自行車還比較快。

其次像是南京東西路（松江路─復興北路）、敦化南北路（八德路─仁愛路）、忠孝西路（中華路─天津街）、建國南北路（建國北路一段78巷─濟南路）、民生西路（環河北路─承德路）、長安東八德路、信義路（敦化南路─基隆路）及民權西路（環河北路─承德路）等，同樣榜上有名，上下班尖峰平均車速僅10.01公里至11.88公里不等。

值得注意的是，中山北路（福林路─劍潭路）今年是二度奪冠，且長期以來都是榜上常客。更扯的是，交通局去年起透過增加車道數、綠燈通行秒數等方式，盼改善中山北路（福林路─劍潭路）的交通壅塞程度，但今年的行車速率卻是不升反降。

此外，敦化南北路（八德路─仁愛路）經過半年改善，行車速率也從去年下半年的11.8公里，降為10.28公里，壅塞排行榜名次更從原本的第七名，大幅躍升為第四名；長安東八德路儘管名次下降，但行車速率同樣也從11.49公里，降為10.65公里。

交通局科長黃皇嘉表示，過去針對中山北路（福林路─劍潭路）壅塞推出許多辦法，都沒有顯著改善，將研議是否取消分隔島，以利行車流量。

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